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玻璃鋼橋架是常用的鋪設(shè)電纜的托架，一般情況采用一塊整體的鋼板沖壓彎折成三個面的槽，將電纜鋪設(shè)在槽里面。現(xiàn)在大多數(shù)橋架規(guī)格都大致相同，但是所需鋪設(shè)的線纜卻隨著人們的需求增加而越來越多，很多橋架已經(jīng)不堪重負，達到荷載極限。這種情況往往是采用加厚鋼板來避免荷載過大而導(dǎo)致橋架損壞。僅靠增加鋼板厚度卻造成材料的較大浪費。

玻璃鋼橋架具有阻燃、抗腐蝕能力強、散熱好、壽命長凳特點，故廣泛使用，但目前已有的梯級結(jié)構(gòu)與梯邊聯(lián)接方式不當，梯邊局部受力過大，至使荷載能力差，同時安裝使用不方便，費時費力，工作效率低，橋架寬度越大越明顯，影響使用。

高荷載玻璃鋼梯式電纜橋架，解決了已有的梯級結(jié)構(gòu)與梯邊的聯(lián)接中，梯邊局部受力過大，荷載能力差，安裝使用不方便，費時費力，工作效率低等問題。

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視頻作者：山西天安橋架制造有限公司

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接下來為大家講解關(guān)于橋架的小知識：

普通的鍍鋅橋架無需作跨接線。那是因為其鍍鋅橋架本身就能滿足連接要求。但是不做跨接線的話，那么連接板的兩端應(yīng)該不少于2個防松螺帽或防松墊圈的連接件固定螺栓，接地應(yīng)該不少于2處。如果沒有的話，就需要做跨線了，當然現(xiàn)在鍍鋅橋架已經(jīng)有了。因此我們來看看項目要求。假如為了更安全還可以再做一次跨線。那么鍍鋅橋架連接跨接線的注意事項有如下幾點：

1、用吊具、卡具、吊裝器等構(gòu)成一個整體進行吊裝，把起吊的人卡有壓接地固定在鋼結(jié)構(gòu)上，將頂絲擰牢。

2、鍍鋅橋架直線段裝配時，首先要做主軸，吊裝器和線槽用蝶形夾卡在一起，按此方法，橋架逐段裝配成型。

3、橋架與橋架之間采用內(nèi)接頭或外接頭相結(jié)合的方式進行連接，并配以平墊片和用螺母固定的彈簧墊片。這就是上面所說的交叉線路。

4、鍍鋅橋架設(shè)在交叉、丁字、十字形結(jié)構(gòu)中，采用二通、三通、四通進行連接，導(dǎo)線接合處應(yīng)設(shè)接線盒或放入電器內(nèi)部，鍍鋅橋架 上嚴禁接線。

5、轉(zhuǎn)彎處應(yīng)采用垂直向上的彎頭和垂直向上的彎頭，安裝角度適當。

6、出線口應(yīng)使用出線口盒連接，端部應(yīng)裝上封堵，出線盒、箱體和柜體的進出線應(yīng)采用抱腳連接。

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橋架故障的產(chǎn)生隨著電纜線的鋪設(shè)應(yīng)用而造成，電纜故障的定位隨電纜敷設(shè)方式的不一樣，在定位難度系數(shù)也漸漸地的增加。就如電纜橋架，隧道施工，溝內(nèi)明配方式定位搜索相對性簡易，直埋方式定位搜索難度系數(shù)漸漸地擴大。殊不知故障簡易時，在這里大家型電纜故障定位機器設(shè)備，殊不知迅速幾十分鐘內(nèi)就可以定位，故障時，通常要花4-五天，乃至用到更長的時間開展故障定位。

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